Usuwanie usterek: Zbiornik paliwa formowany rotacyjnie Kopp-1 – rozwój i technologia plastikowych zbiorników paliwa

Przy globalnym nacisku na oszczędzanie energii i redukcję emisji, plastikowe zbiorniki paliwa stopniowo zastępują tradycyjne metalowe zbiorniki ze względu na ich lekkość i wysoką wydajność.

W porównaniu z tradycyjnymmetalowe zbiorniki paliwaplastikowe zbiorniki paliwa są lżejsze, bardziej odporne na korozję i mają prostszy proces produkcyjny. Zbiorniki paliwa z tworzyw sztucznych przetwarzane różnymi technikami, takimi jak malowanie proszkowe, formowanie z rozdmuchem, formowanie wtryskowe, formowanie próżniowe i formowanie rotacyjne, mogą spełniać różne wymagania.

Ogólnie rzecz biorąc, plastikowe zbiorniki paliwa mają głównie następujące zalety:

Lekki, z wyraźnym efektem redukcji wagi;

Odporny na korozję, szczególnie odpowiedni do obszarów o wysokiej temperaturze i zasoleniu;

Projekt stylizacji jest elastyczny i pozwala w pełni wykorzystać przestrzeń całego pojazdu.

Bezpieczny, pod wpływem ogrzewania ulega odkształceniu sprężystemu, aby uniknąć eksplozji.

Proces produkcyjny jest prosty, a koszt produkcji niski.

Cały proces produkcyjny cechuje się niskim zużyciem energii i niską emisją gazów cieplarnianych.

Wszystkie pozostałe materiały i złomowane części można poddać recyklingowi.

Następnie zagłębimy się w typowe problemy pojawiające się podczas obróbki zbiorników paliwa produkowanych technologią formowania rotacyjnego oraz rozwiązania